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付昆祥的“航海夢”(點贊新時代)

來源:人民網-人民日報

最外圍一層是戰(zhàn)船,往里依次是馬船、水船、糧船,最中間是旗艦“天元號”寶船……船隊以“飛燕陣”排開,旌旗飄飄。600多年前,鄭和駕駛寶船,向著大洋出發(fā),開辟了一條海上絲綢之路。600多年后,鄭和下西洋時千帆競發(fā)的浩蕩場面,通過一艘艘栩栩如生的船模,呈現(xiàn)在人們眼前。

這21艘按1∶100比例做成的鄭和船隊船模陳列在云南省昆明市晉寧區(qū)博物館,是近一段時間以來,博物館最受歡迎的展品之一??粗H手制作的船隊,頭發(fā)花白的昆明市古船船模營造技藝非遺傳承人付昆祥,宛若一名老船長,眼中充滿自豪。


(相關資料圖)

付昆祥17歲加入云南省航模隊,做船模已有40年。從航模隊退役后,付昆祥在外地創(chuàng)辦了船模廠,靠著一手精湛的手工船模制作技藝,他制作的船模很受市場歡迎。

市場紅火,付昆祥卻“急流勇退”,回到家鄉(xiāng)昆明,組建了一支5人團隊的工作室,只因他心中有一個更大的愿望——再現(xiàn)鄭和下西洋船隊。

“作為當時世界上最龐大的遠洋艦隊,鄭和七下西洋,為沿線國家?guī)ズ推脚c友誼,展現(xiàn)了中國燦爛的航海文化?!?012年,付昆祥決定復刻鄭和船隊,用船模再現(xiàn)鄭和七下西洋的壯舉。

世人皆知鄭和下西洋,但鄭和船隊是什么樣,鮮有人知。為此,付昆祥去博物館尋找史料,但發(fā)現(xiàn)關于船隊模樣的詳細記載并不多。沒有船體圖紙、沒有實物,只有部分歷史文獻作為參考,再現(xiàn)鄭和船隊,難度可想而知。

為了讓船模盡可能貼近歷史,付昆祥到曾經是鄭和下西洋船隊造船基地的南京龍江寶船廠遺址,從出土文物中找尋船隊的蛛絲馬跡。他還多次前往福建和廣東的漁村,向當地的老船工請教古船制作技藝。

做船的第一步,是確定船型。根據史書記載,鄭和寶船長約150米,寬61米。什么樣的船型才能使如此龐大的船體適應出海遠航?

“中國古船主要為沙船、福船、廣船,沙船是平底船,不適合大海遠航。鄭和船隊3年完成60多條寶船的制造,用造價昂貴、制造時間長的廣船也不太現(xiàn)實。福船的龍骨架構、尖底和水密隔艙設計,更適合遠洋航行?!北樵L老船工和專家后,付昆祥確定了鄭和寶船的船型為福船,同時按照史料記載的船隊編制,設定了208艘艦船,按1∶100的比例進行制造。

木工、漂染、縫紉、雕刻、繪畫、上漆……船模制作工藝十分精細,制作一艘鄭和寶船船模就要花兩個多月的時間。除了船的結構,付昆祥還注重還原船上的各種細節(jié)。他給寶船設計了五層甲板,還原了中國古船的水密隔艙結構。甲板上的桅桿按史書記載的“九桅十二帆”建造,船尾指揮樓的屋頂,則沿用了中國古建筑的斗拱結構。

如今,付昆祥已造出近百艘鄭和船隊模型。在做船之余,他更注重技藝的傳承和文化的推廣。作為非遺傳承人,付昆祥不僅將技藝傳授給80后徒弟王黎,還與多家中小學合作開展非遺進校園活動,講授古船文化體驗課?!拔覀冇胸熑螌⒅袊鴤ゴ蟮暮胶J反鄠?。”付昆祥說。

付昆祥再現(xiàn)鄭和船隊的努力仍在繼續(xù)。57歲的他有一個“航海夢”——“等到鄭和船隊全部制作完成,我要帶著它們沿著新的海上絲綢之路巡展,重現(xiàn)當年波瀾壯闊的航海旅程?!备独ハ槌錆M憧憬。

《 人民日報 》( 2023年07月12日 第 04 版)

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