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張吉懷高鐵開通運營 “云端高鐵”穿越“湘西畫廊”

來源：中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)吉首12月6日電 (記者 魯毅)12月6日，張家界至吉首至懷化高速鐵路(以下簡稱張吉懷高鐵)正式開通運營。張吉懷高鐵結(jié)束了湖南湘西土家族苗族自治州不通高鐵的歷史，貫通張家界、芙蓉鎮(zhèn)、鳳凰古城等湘西主要旅游風(fēng)景區(qū)。

張吉懷高鐵位于湖南西北部，北起張家界西站，經(jīng)湘西州吉首市、鳳凰縣及懷化市麻陽縣，引入懷化南站。線路全長245公里，設(shè)計時速350公里，設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南7座客運車站，輻射了湘西地區(qū)主要地市。

張吉懷高鐵開通運營后，大幅縮短了當(dāng)?shù)赝ㄐ械臅r空距離。過去，張家界到懷化最快需要3個半小時，現(xiàn)在只要1小時10分。

作為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，張吉懷高鐵北接黔常鐵路，南連滬昆高鐵、懷衡鐵路，讓湘西融入中國高鐵網(wǎng)。該線路途經(jīng)武陵源、天門山、芙蓉鎮(zhèn)、老司城遺址、猛洞河、鳳凰古城等著名風(fēng)景區(qū)，是名副其實的“黃金旅游線”。

張吉懷高鐵過境地山水如畫，不僅穿越武陵山區(qū)，而且跨過了澧水、酉水、峒河、沱江、錦江和舞水六條江河。這些自然景觀都是湖南境內(nèi)乃至全國相對保存得十分完美的山水秘境。

據(jù)統(tǒng)計，張吉懷高鐵橋梁和隧道達(dá)到280座，橋隧占全程的比例高達(dá)90%以上，平地上的線路不到10%。全線的車站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖邊、田野上，也被稱為“云端高鐵”。

張吉懷高鐵開行動車組列車16對，初期運營時速300公里。至此，湖南已經(jīng)開通8條高鐵線路，時速200公里及以上鐵路突破2200公里。(完)

標(biāo)簽： 湘西 高鐵 云端

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