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發(fā)展?jié)摿薮?，中?guó)車市的包容性、開(kāi)放性走到世界前列

2021-11-09 10:32:15 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好、未來(lái)可期”，郭守剛表示，“中國(guó)仍將是全球最大汽車市場(chǎng)，且有一定增長(zhǎng)空間，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)等創(chuàng)新活動(dòng)活躍，發(fā)展?jié)摿薮蟆?。王斌?duì)此深表贊同，“預(yù)計(jì)‘十四五’期間，乃至今后更長(zhǎng)的時(shí)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然具有巨大的潛力和發(fā)展空間”。

“中國(guó)不只是全球體量最大、增速最快的汽車市場(chǎng)，在包容性、開(kāi)放性上，同樣走到了世界前列”，王俠指出。王斌透露，“下一步，商務(wù)部將穩(wěn)定新車消費(fèi)，支持新能源汽車加快發(fā)展，著力突出擴(kuò)大二手車流通，規(guī)范發(fā)展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收和汽車后市場(chǎng)，完善汽車使用管理制度，加快推動(dòng)構(gòu)建梯次消費(fèi)、高效使用、綠色循環(huán)的汽車市場(chǎng)新發(fā)展格局，進(jìn)一步促進(jìn)和帶動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展”。

“當(dāng)今百年變局和世界疫情交織疊加，國(guó)內(nèi)外形勢(shì)相對(duì)比較復(fù)雜，讓全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。受芯片短缺和今年以來(lái)大宗商品價(jià)格上漲等多重因素的影響，中國(guó)汽車市場(chǎng)正處于‘增速換擋、動(dòng)力轉(zhuǎn)換、調(diào)整轉(zhuǎn)型’的關(guān)鍵時(shí)期”，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司副司長(zhǎng)王斌在11月7日舉辦的“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上說(shuō)。

商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司副司長(zhǎng)王斌（王躍躍攝）

上半年雖受到芯片短缺影響，但汽車產(chǎn)業(yè)仍呈現(xiàn)高增長(zhǎng)狀態(tài)，整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，1-9月，汽車產(chǎn)銷突破1862萬(wàn)輛，同比提升7.5%；新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車保持快速發(fā)展，1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷超過(guò)215萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8倍，市場(chǎng)滲透率超過(guò)10%。“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好、未來(lái)可期”，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛表示，“中國(guó)仍將是全球最大汽車市場(chǎng)，且有一定增長(zhǎng)空間，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)等創(chuàng)新活動(dòng)活躍，發(fā)展?jié)摿薮蟆薄?/p>

對(duì)此，王斌深表贊同，“預(yù)計(jì)‘十四五’期間，乃至今后更長(zhǎng)的時(shí)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然具有巨大的潛力和發(fā)展空間”。他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“隨著中國(guó)汽車快速普及，新車增量規(guī)模將趨于穩(wěn)定，新能源車占比快速提升，二手車市場(chǎng)更加活躍，老舊汽車、報(bào)廢汽車加速淘汰。汽車零部件維修、保養(yǎng)、保險(xiǎn)、改裝、金融服務(wù)等后市場(chǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)，使用環(huán)節(jié)將成為汽車消費(fèi)的新引擎”。

“中國(guó)不只是全球體量最大、增速最快的汽車市場(chǎng)，在包容性、開(kāi)放性上，同樣走到了世界前列”，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠指出，“中國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅一路下調(diào)，并逐步取消了合資股比限制，到明年，乘用車股比也將取消，意味著我國(guó)汽車行業(yè)完全實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)放”。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠（王躍躍攝）

與此同時(shí)，“電動(dòng)化和智能化發(fā)展的浪潮為汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化提出了新要求，也帶來(lái)了新動(dòng)能”，王俠表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在戰(zhàn)略層面早布局、早決策、早行動(dòng)，奠定了先發(fā)優(yōu)勢(shì)；產(chǎn)銷量連續(xù)六年全球第一，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。此外，新能源汽車在歐美快速增長(zhǎng)，說(shuō)明這已成為全球共識(shí)。

不過(guò)，“世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，讓汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨較多不穩(wěn)定、不確定性因素”，郭守剛直言，“汽車產(chǎn)業(yè)面臨的環(huán)境約束越來(lái)越大，綠色、低碳發(fā)展目標(biāo)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)提出了更高要求，必將帶來(lái)廣泛而深刻的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性變革；疫情沖擊對(duì)保障產(chǎn)業(yè)鏈安全提出新挑戰(zhàn)，如何兼顧安全和效率優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，需要全行業(yè)凝聚共識(shí)、協(xié)同解決；隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全的邊界日益拓寬，對(duì)政府監(jiān)管工作提出新的挑戰(zhàn)”。

中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌（王躍躍攝）

面對(duì)新問(wèn)題和新挑戰(zhàn)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)陳斌對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)提出了三個(gè)發(fā)展方向：一是汽車產(chǎn)業(yè)要融入“雙循環(huán)”格局，實(shí)現(xiàn)高水平開(kāi)放合作；二是汽車產(chǎn)業(yè)要依托新技術(shù)革命，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展；三是汽車產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)持綠色發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

為了推動(dòng)中國(guó)汽產(chǎn)業(yè)保持高質(zhì)量發(fā)展，工信部近期正在重點(diǎn)推進(jìn)三方面的工作：第一，強(qiáng)化融合創(chuàng)新，加快新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展；第二，堅(jiān)守安全底線，完善政策環(huán)境；第三，堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，深化國(guó)際合作。

“下一步，商務(wù)部將穩(wěn)定新車消費(fèi)，支持新能源汽車加快發(fā)展，著力突出擴(kuò)大二手車流通，規(guī)范發(fā)展報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收和汽車后市場(chǎng)，完善汽車使用管理制度，加快推動(dòng)構(gòu)建梯次消費(fèi)、高效使用、綠色循環(huán)的汽車市場(chǎng)新發(fā)展格局，進(jìn)一步促進(jìn)和帶動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展”，王斌透露。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者王躍躍）

標(biāo)簽：包容性走到開(kāi)放性